شهرداری اصفهان برای احداث هر کیلومتر رینگ چهارم ۱۳۰۰میلیارد تومان هزینه میکند
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۳۶۵۰۶
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه به ازای هر کیلومتر از رینگ چهارم ترافیکی این کلانشهر ۱,۳۰۰ میلیارد تومان توسط شهرداری هزینه میشود که این هزینهها شامل آزادسازی و اجرای طرح است، گفت: این پروژه میتواند در آینده، اصفهان و شهرهای اطراف را از آلودگی و ترافیک نجات دهد.
محمدرضا فلاح در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: یکی از پروژههای بسیار مهمی که در کلانشهر اصفهان به تصویب رسیده و از سال ۸۶ آغاز شده است، رینگ چهارم ترافیکی است که به نوعی کمربندی شهر اصفهان نام گرفته است و میتواند ساماندهی ترافیکی ورودیهای شهر اصفهان را بهدنبال داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: به عبارتی احداث این حلقه حفاظتی علاوه بر کاهش بار ترافیکی، تأثیر بسیار زیادی بر کاهش آلودگی هوا میتواند داشته باشد.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: این رینگ حدود ۷۸.۲ کیلومتر طول دارد که ۴۶ کیلومتر آن در کلانشهر اصفهان و مابقی در محدوده شهرهای مختلفی از جمله اصفهان، برخوار، خمینیشهر، فلاورجان، حبیبآباد، دولتآباد، خورزوق، درچه و شهر ابریشم قرار دارد.
فلاح تصریح کرد: در این رینگ حدود ۲۹ تقاطع غیرهمسطح و هفت پل وجود دارد که تاکنون پلهای محله خاتونآباد، شهدای دهنو و شهدای محله بهاران به اضافه تعریض کانال آب اجرا شده است و هزینه بسیار زیادی در برداشته است بهطوری که به ازای هر کیلومتر ۱,۳۰۰ میلیارد تومان توسط شهرداری هزینه میشود که این هزینهها شامل آزادسازی و اجرای طرح است.
وی با تاکید بر اینکه رینگ چهارم میتواند در آینده کلانشهر اصفهان و شهرهای اطراف را از آلودگی و ترافیک نجات دهد، اضافه کرد: شهرداری بخش عمدهای از طول این رینگ را که مناطق ۱۴، ۱۵ و شش را در بر گرفته، از سالهای گذشته آغاز کرده است و امیدواریم تا یک سال آینده این قسمت را به اتمام برسانیم و تلاش میکنیم سایر قسمتهای آن نیز هرچه زودتر به بهرهبرداری برسد.
کد خبر 709574منبع: ایمنا
کلیدواژه: رینگ چهارم ترافیکی محمدرضا فلاح شورای شهر اصفهان شهرداری اصفهان عضو شورای شهر اصفهان حلقه طلایی رینگ چهارم ترافیک اصفهان شهر مدیریت شهری کلانشهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شهر اصفهان رینگ چهارم کلان شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۳۶۵۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بیش از ۲۶۰ کیلومتر پروژه آزادراهی و بزرگراهی در آذربایجان شرقی در حال احداث است
ایسنا/آذربایجان شرقی وزیر راه و شهرسازی گفت: بیش از ۲۶۰ کیلومتر پروژه آزادراهی و بزرگراهی در آذربایجان شرقی در حال احداث است.
مهرداد بذرپاش، امروز جمعه هفتم اردیبهشت ماه، در سفر یک روزه خود به آذربایجان شرقی، در بازدید از قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه، گفت: این استان، استانی پهناور و مهم بوده و از جمعیت قابل توجه و دسترسیهای ترانزیتی برخوردار است.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین محورهای این استان، آزادراه تبریز- ارومیه است، اظهار کرد: این پروژه طی سالهای متوالی در قطعات مختلف در حال اجرا بوده و گاه تغییر سرمایهگذار را شاهد بودیم.
وی یاد آور شد: ۱۲ کیلومتر از قطعه شش این آزادراه عملیاتی شده و مابقی که مجموع ۱۶ کیلومتر است، برنامهریزی شده تا با تزریق مالی از روشهای مختلف شامل توزیع قیر، ردیف بودجه، ماده ۵۶ مصوب و کمکهای بانکی ظرف دو ماه آینده انجام شود.
بذرپاش دستور داد اعتبار فوری برای تکمیل آزادراههای آذربایجانشرقی تخصیص یابد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه مراغه- هشترود نیز که یک قطعه ۲۹ کیلومتری است در مراحل پایانی بوده و نیاز به تزریق مالی و سایر معلومات شامل اتصالهای آنتنی دارد که ظرف چند ماه آینده تأمین مالی خوبی انجام میشود.
وی ادامه داد: محور تبریز-صوفیان هم از جمله محورهای ترانزیتی بوده و مرز بازرگان به عنوان یکی از مرزهای پرتردد ما با ترکیه است که سهم بالایی در ترانزیت دارد بنابراین نیاز است تا با تزریق مالی کار سریعتر انجام شود که در این راستا طی دو یا سه ماه آینده محور رفت آن تکمیل شده و محور برگشت نیز تا هفته دولت آماده میشود.
وی با تاکید بر اینکه در دولت سیزدهم، عزم جدی برای رفع گرههای اصلی مواصلاتی وجود دارد، گفت: حضور بنده در اینجا و همکاران استانی و ملی و مدیران استانی برای رفع گرهها بوده چراکه امسال را سال اتمام بسیاری از پروژههای نیمه تمام قرار دادهایم.
وزیر راه و شهرسازی افزود: دیروز با رئیسجمهور از مناطق حاشیهنشین تهران بازدید کردیم. یکی از راهکارها بسته پیشنهادی ۱۹ بندی است که به شهردارهای کشور ابلاغ شده و در مورد تسریع صدور پروانه برای بافتهای فرسوده است.
بذرپاش خاطرنشان کرد: سال گذشته شاهد رشد ۲۵ درصدی در صدور پروانهها بودیم، امسال نیز حتما این رشد و پیشرفت بیشتر خواهد بود و به همه شهرداران اختیار دادیم تا پیشنهادات خود برای این بسته اعلام کنند.
وی در خصوص حرایم راه آهن نیز گفت: حریم ۱۷ متری راه آهن، حریم ایمنی است اما حریم ۳۰ متری نیز داریم که بسیاری از شهرها را دچار مشکل کرده است. بسیاری از خانهها در این حریم قرارگرفته و مشمول بافت فرسوده شدهاند که دستور بازسازی این خانهها نیز داده شده است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: راهکار دیگر تسهیلات بانکی ارزان است با تسهیلات پنج درصدی که برای خانههای روستایی تخصیص یافت، شاهد رشد بازسازیها بودیم و الان به ۵۰۰ هزار واحد رسیده است. تلاش میکنیم تا وامهای ارزان البته اندکی بالاتر از پنج درصد ارائه دهیم و علاوه بر تسهیلات شهرسازانه، تسهیلات مالی نیز به آن افزوده شود.
وی اظهار کرد: بند ک تبصره ۱۱ که در بودجه سال قبل بود، امسال در بودجه نیامده اما سعی میکنیم این موضوع رفع شود.
بذرپاش گفت: بر اساس این تبصره، سکونتگاههای غیرمجاز اگر در سامانه بازآفرینی ثبتنام کنند، هویت آنها مشخص شده و دولت نسبت به صدور پروانه اقدام میکند. بر این اساس سال گذشته بیش از ۱۲ هزار سند صادر شد.
وی در خصوص پروژه مولدسازی نیز گفت: استفاده از ظرفیت مولدسازی برای این پروژه جمع بندی و مقرر شده تا سازمان ملی مسکن به عنوان مشارکت و با عنوان آورده دولتی به این پروژه کمک شایانی کند.
انتهای پیام